锦衣之下之二公子的绣春刀第393章 京畿测车传捷报?姑苏授命建产线

《锦衣之下之二公子的绣春刀》第 393 章：京畿测车传捷报?姑苏授命建产线 嘉靖二年（1526 年）?六月十七 辰时?京城军工总院内的测试场地上晨雾尚未完全散去三辆银灰色的汽车正沿着环形跑道疾驰 —— 这是目前军工总院仅存的全部实验车且有明确测试目标：验证 “远距离行驶 + 大容量装载” 核心性能为后续量产车型定型提供依据。

此前团队纯手工结合机械锻造耗时三个月造出 5 辆原型车陆砚昭本月上旬赴苏州时带走 2 辆专门用于 “京城至苏州” 的长途载重测试收集跨地域运输数据剩余 3 辆则锚定 “乘用 + 货运” 场景成为此次定型测试的核心载体车轮碾过碎石路面的 “沙沙” 声在晨光中透着严谨的实战化测试基调。

测试场周围工匠与官员屏息观察军工总院副院长林宇（枭龙卫直属营副营将官职指挥使）手持怀表目光紧盯着汽车每一个动作 —— 作为陆砚昭的副手他深知这 3 辆实验车的测试意义：枭龙卫需要的是能兼顾 “长途机动” 与 “多元装载” 的通用车型而非单一功能车所有数据需为 “乘用 + 货运” 两类量产版本提供支撑。

身旁的记录官笔尖不停将速度、油耗、载重能力等数据逐一记录生怕遗漏任何细节。

“林指挥使第一辆乘用型实验车跑完五十里！平均时速二十一里载 7 人 + 200 斤行李无明显动力衰减发动机水温稳定在八十度！” 工匠声音带着激动双手递上数据板。

林宇点头目光转向西侧三十度斜坡 —— 这一测试项目源自六月初枭龙卫驻京城周边的夜枭营（秦安部）在京郊西山训练的反馈：该营用其中 1 辆乘用型实验车模拟 “小队长途渗透” 时发现 “满载爬坡动力不足”军工总院随即针对发动机传动系统优化如今验证的正是 “乘用车型长途爬坡适配性”。

只见汽车轰鸣声陡然增大后轮微滑后迅速抓稳地面缓缓向上攀爬最终稳稳停在坡顶再平稳下坡全程无卡顿。

“好！” 林宇放下怀表又看向第三辆货运型实验车 —— 车厢内装载 30 名全副武装的模拟士兵（按枭龙卫标准装备配重）对应猛虎营（陈猛部）提出的 “部队快速机动” 需求。

汽车起步稍缓但时速仍保持十八里刹车距离控制在两丈内完全达标。

记录官整理好最后一组数据躬身汇报：“林指挥使3 辆实验车均通过测试！乘用型连续行驶 100 里（京城至天津往返）无异常货运型满载 30 人仍能保持稳定操控比优化前提升近三成性能！” 林宇仔细核对数据后对主事吩咐：“立刻发报给苏州赵院长说明测试结果重点标注‘乘用 + 货运’两类车型的核心参数 —— 夜枭营提的‘乘用车尾部储物空间扩容建议’、猛虎营的‘货运车厢快速装卸需求’都要详细说明确保量产车型能直接适配枭龙卫的实战场景。

” 巳时?苏州府衙电报机 “滴滴答答” 的声响打破正厅宁静。

此时陆砚昭（枭龙卫提督、锦衣卫提督）正与沈知薇（锦衣卫指挥使）、李斌（藏锋队海疆组指挥佥事）查看护航船队清单赵小匠（军工总院院长兼工部右侍郎）则坐在一旁面前摊开着实验车零件图纸 —— 他手边的小盒子里装着从陆砚昭带来的 2 辆长途测试车上拆解的磨损零件这 2 辆车从京城长途跋涉至苏州分别完成 “乘用型长途载人”“货运型长途载装备” 测试拆解零件正是为了分析不同装载场景下的部件损耗情况如今正对比京城传来的测试数据琢磨两类量产车型的差异化优化方案。

“陆国公赵院长京城急电！林指挥使报来实验车测试结果明确了‘乘用 + 货运’两类车型的核心需求！” 电报员快步走进正厅递上电文。

陆砚昭接过扫过内容后递给赵小匠沉声说道：“之前考虑的短途 / 长途划分不够贴合实战枭龙卫不管是驻京还是跨地域任务都需要能远距离行驶、大容量装载的车。

你结合测试数据说说量产车型该如何规划？重点要覆盖‘人员乘坐’和‘装备运输’两种核心需求。

” 赵小匠接过电文目光快速扫过随即拿起盒子里的磨损活塞语气笃定地说：“陆国公放心我已结合两类测试数据梳理出‘7 座 / 10 座小型乘用车’与‘大型卡车’的量产方案。

先看乘用车：针对夜枭营提的‘小队渗透’需求7 座版可满足班级单位机动10 座版适配排级指挥小组车尾都预留 0.5 立方米的储物空间能装下士兵的个人装备和三日口粮；参考长途测试数据乘用车发动机将采用‘高锰钢缸体 + 青铜石墨活塞环’耐磨性比实验车提升五成确保连续行驶 1000 里无故障。

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